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“振兴号”上可流利看视频了 网速最高八九十兆 SIM卡

发布日期:2021-02-26 06:56   来源:未知   阅读:
 
  10月26日,第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会在上海展览中央开幕。 本文图片均为 汹涌新闻记者 何颖晗 图

  此外,复兴号系列化标准动车组正在研制,知足国内外不同地区运营需求,动车组包括时速350公里 、250公里、200公里以及160公里等级。

  预计到2020年,国家铁路旅客发送量40亿人次,完成旅客周转量1.6万亿人公里。

  “复兴号”首次实现了移动互联网的无线WiFi覆盖。

  中车四方所对运营商网络接入和车厢WiFi信号接入一直测试,控制了大批基本数据,可以应答整列车旅客集中并发拜访的需求等问题。“列车高速运行中,会经由各种不同的基站,咱们做了一个快捷切换。网速在一个峰值最高能达到八九十兆,看视频比拟流畅。”上述工作人员说。

  中兴号系列化中国标准动车组正在研制,满意海内外不同地区运营需要,动车组包含时速350公里 、250公里、200公里以及160公里等级。

  为适应复兴号流线型的车头,中车四方所将车钩缓冲系统设计得更加紧凑。“复兴号”动车组全主动钩缓安装由400多个零部件组成,中心部件经20多道工序完成。

  首先,要战胜高速运行的信号频移和动车组车厢的屏蔽。通过在列车上配置9张不同运营商的SIM卡,当一家运营商信号较弱时,该无线网络系统会敏捷辨认并自动切换较强的运营商网络,保障列车的信号连接。

  26日上午,中国铁路总公司副总经理王同军在铁路技术装备展主论坛报告时流露,中国铁路将来的发展方向,技术翻新仍然是重点。

宣传展板

  据媒体此前报道,时速160公里中国标准动车组已经在做研制试验,此款车型定位于普速列车的更新换代。

  不同型号的“复兴号”连接以时速350公里运行,并实现各辆列车间电气和网络的联通,0075香港财神网站,这在世界上是首次。这个相似“关节”的连接点便是车钩缓冲系统。

中国中车展位

  “复兴号”上可以流利地看视频了。

  复兴号系列化标准动车组正在研制

  10月26日,第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会在上海展览核心揭幕,来自12个国度和地区的200余家企业和单位携带最新科技成果参展。

  到2020年,中国铁路网范围将达到15万公里,其中高速铁路3万公里。到2025年,中国铁路网规模将到达17.5公里,其中以“八纵八横”为骨架的高速铁路3.8万公里。

  铁路建设就地取材,断定了不同速度等级尺度高铁:高速铁路主通道,时速250公里及以上。人口浓密,经济发达地域,贯通特大城市的铁路,时速350公里。区域铁路衔接线,时速250公里及以下。城际铁路,时速200公里及以下。

  “乘客在乘坐复兴号时,能够建立个硬币不倒,就体现了列车运行的平稳性,而车钩缓冲系统接收了列车畸形运行工况下的纵向冲击能量,是助力列车安稳运行的重要设备。”中车四方所名工作职员先容。

宣扬展板

  王同军举例,正在推动的智能京张高速铁路工程,采取云盘算、物联网、人工智能等先进技术,打造智能车站、智能列车、智能线路。建成后,将实现站车WiFi覆盖、旅客与随身行李同步安检、电子检票、“刷脸”进站、车内交互终端自助查问等系列人道化、智能化的旅客服务。

  WiFi可在运营商间疾速切换

  10月26日,磅礴消息(www.thepaper.cn)记者从第十四届中国国际古代化铁路技术设备博览会上获悉,“振兴号”首次实现了移动互联网的无线WiFi笼罩。通过在列车上配置9张不同运营商的SIM卡,当一家运营商信号较弱时,系统会切换至其余网络,网速最高能达到八九十兆。

  “复兴号”的另科技结果是车钩缓冲系统。

义务编纂:马骁潇

  目前,铁路部分研发了新一代高铁地震监测预警体系,可能在破坏性地震波达到之前发出预警信息,技巧指标达到国际进步程度;在世界上率先冲破40米箱梁构造设计跟预制技术,并实现2.0倍荷载结构强度损坏机能实验;构建了闭环治理的平安保障系统,可以实时采集各种挪动装备和固定设施的信息,对应用保护供给剖析领导,确保保险经营。

  中车青岛四方车辆研讨所有限公司(以下简称“中车四方所”)携“复兴号”相干科技成果亮相。中车四方所一名工作人员表现,要想在高速行驶的“复兴号”上,实现互联网的稳固接入,并不轻易。

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